MotoGP Valencia Nagydíj: Bagnaia győzelmet aratott Martin sérülései után Marquez vezetésével

Marini azonban néhány perccel később visszaszerezte a fő helyet, majd nagyszerű 1:30,217-es időt futott, ami a nap leggyorsabb ideje. Bagnaia leggyorsabb korai próbálkozása a 13. helyre repítette, ami egy nagyszerű 1:31,661-es idő, amit fel tudhat maga mögött, miközben küzdött azért, hogy a Ducati a helyes úton maradjon, és többször is mellément. Alex Rins a Suzuki utolsó MotoGP-hétvégéjét megelőzően 1:31,238-as időt futott, míg a Quartararo a második helyen végzett, jó 1:31,243-as idővel, ami 0,2 másodperccel rövidebb, mint az első szabadedzésüket záró idő. Az új VR46-os Ducati pilótája a keddi következő versenyen a Prima Pramac színeiben induló Jorge Martintól egy 10. helyen áll, kiváló 1:30,217-es idővel.

MotoGP: A Moto3-bajnoki címvédő, David Alonso biztosította be az Aspar 2025-ös Moto2-es helyét | virtuális sportfogadási előrejelzés

A Q1 jelentősége ebben az éremcsatában Bastianininek köszönhető, aki nem tudott személyesen segíteni a Q2-ben a 100%-os szabadedzésen kívül. Alternatív megoldásként az új #23-as autónak a Q1 legjobb két autója között kellene lennie ahhoz, hogy Espargaro – aki a 7. sorban szabadedzésen ért célba – bekerülhessen a négy szélső sorban zajló szétlövésbe. Luca Marini megragadta az alkalmat, hogy eldöntsék, bünteti-e Bagnaiát, amikor a hátsó sorból indul. Az, hogy a #10-es autó friss szétszóródást eredményezett, azt mutatja, mennyire örül Bagnaia annak, hogy a sebességük csökken, hogy biztosak lehessenek.

Valencia MotoGP információk és eredmények (frissítve)

A másik Honda-pilóta, Johann Zarco (Castrol Honda LCR) zárja a rajtot, ezzel a negyedik helyen állva, Bezzecchi és Pedro Acosta (Reddish Bull KTM Facility Racing) társaságában. Későn jött a krízis Adrian Fernandez (Leopard Race) számára, akit egy egyszerű körre terelgetett Buchanan, mielőtt az utolsó hosszú körükön balesetet szenvedett volna. A sofőr a 7. helyen tartotta a helyét, Jacob Roulstone (Purple Bull KTM Technical step 3), Taiyo Furusato (Honda Party China) és az argentin híresség, Valentin Perrone (Purple Bull KTM Technical step 3) előtt, akik a top 10-et zárták. A különálló versenyzők Perezt (Purple Bull KTM Technical step 3) a 11. helyen, a dél-afrikai újonc Ruche Moodley-t (DENSSI Race – BOE) pedig a 15. helyről rajtoltak el.

Idegennyelvű MotoGP-jelentések – hétfő

• A hétvégi versenyek során elkövetett további szabálysértés miatt a második napon Aleix Espargaro kiváló harmadik fokozatú büntetést kapott, mindössze 6 másodpercet, akit már kétszer is megszegett.
• Szombaton Marc Márquez és Dani Pedrosa is részt vett az új Honda modellek bemutatóján az EICMA kiállításon Milánóban.
• Le Mans-ban Marquez Viñalesszel 1995-ben, tehát 59-ben is, Zarcoval az 58-ban, Rossival pedig az 56-ban.
• A 20 körös Moto3-as hatalmas versenyről a bajnokság második helyezettje, Ayumu Sasaki végül megszerezte a szezonbeli első győzelmét a feszült versenyben.

Az új, Unchanged GP Husqvarna pilótája szoros küzdelemben, mindössze 0,082 másodperccel legyőzte az Aspar versenyzőjét, David Alonsót, aki a verseny utolsó szakaszában szerezte meg a legmagasabb címet, amikor csapattársa, Collin Veijer a 11. virtuális sportfogadási előrejelzés kanyarban kihagyta a mezőnyt. A Moto2 és a Moto3 címek már eldőltek a 2023-as év utolsó fordulója előtt. „Nehéz volt tavaly óta, itt érkeztünk, és most nagyobb stressz alatt vagyok, mint idén. Jól kezeltük őket, mert az új versenyre számítottam, és tudatosan próbálkoztam, miután rossz gumiabroncs-választásokat hoztunk, de nyitottnak éreztem magam arra, hogy most egy közepes legyen.”

Raul Fernandez (CryptoDATA RNF MotoGP™ Team), Jack Miller (Red Bull KTM Facility Racing) – egy másik baleset az edzésen – és Aleix Espargaro (Aprilia Race) a legtöbb motoros, aki automatikusan megszerezte a Q2-es helyeket. A Valencia Nagydíjon a szabadedzés az év három legfurcsább pályájának tűnt, mivel a versenyzők a hétvége előtt a saját pontjaikért küzdöttek. Végül sem a regnáló bajnok, Fabio Quartararo, sem az új csapat vezetője, Francesco Bagnaia nem volt a leggyorsabb, helyette Jack Miller vezette az új MotoGP szakmát az év utolsó edzésén. Egymás előtt Fabio Quartararo és Francesco Bagnaia vonultak ki a Q2-be, hogy eldöntsék a rajtrács sorrendjét a szezont eldöntő csatában, a Q1 pedig fontos edzés volt a bajnokság harmadik helyéért folytatott küzdelemben.

Bagnaia megnyerte a Valencia GP-t, te pedig MotoGP-bajnoki címet szerezhetsz

Martin zavartalanul jött, Viñales előtt a második helyen, az első kanyarban, ami már fél tucat kört jelentett, így amikor megkérdezték, Marquez nem vesztegette az időt Binder és Martin mögött. Binder szélesre ment a 10-es kanyarban, és szélesebbre nyitotta a kanyart, Martin pedig könnyedén elsétált. Veijer számára szívszorító volt, hogy a legtöbb problémát neki kellett volna adnia a következő helyért, és Öncü visszavágott, hogy megszerezze az első helyet, de nem tudott mozdulni, és az ötödik helyet szerezte meg. Rueda egy lehangoló hatodik puttal fejezte be, Kelso pedig egy mélyebb második puttal vissza a hetedik helyre.

Az új Honda lényegében egy teljesen frissített motor, amihez egy másik alváz, egy új lengőkar, egy friss aerodinamika, új kipufogók… a legújabb csomag tartozik. Utóbbiaktól kezdve, napközben néhány órával Mir észrevette, hogy a Honda új, hátsó kitérő aerodinamikája megegyezik azzal, amit a KTM-eken az előző versenyeken láttunk. A versenytempót célozva a legújabb Katari Nagydíj-bajnok magasan teljesített az új csapatban, és sikerült növelnie a vasárnapi Valencia Nagydíjon mutatott tempóját – ami nem csak pocsék volt. A GASGAS Factory Racing Tech3 lila ruháját viseli először a Moto2™ Globe győztese, Pedro Acosta, mióta a #30-as bemutatkozott a várva várt MotoGP™-ben. Az új spanyol versenyzőnek 2023-as specifikációjú RC16-osai voltak, és ez egy meglehetősen lenyűgöző debütálás a vadonatúj 19 évestől, amivel Acosta mindössze 1,2 másodperccel az első helyről teljesítette a vizsgát.